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福州烟草:撤站并线 打造集约物流
来源:海晟传媒  作者:陈海宾
更新:2012-04-12

    在4月12日上午的全省烟草商业现代物流建设工作现场会上,福州市烟草公司副调研员、金叶物流有限公司董事长臧世涛汇报了“撤站并线,打造集约物流”工作经验。

    据介绍,2011年福州金叶物流有限公司围绕集约化主题进行了探索,通过调整业务模式和管理模式,提升物流专业化运营水平。他们对照省局关于加强现代物流建设的相关要求,客观剖析了福州烟草现代物流建设存在的资源利用瓶颈和管理机制瓶颈,从而确定了一条“构建组织网络”→“完善管理机制”→“资源集约整合”的建设路径。构建组织网络方面,福州金叶物流明确“一个中心、一个中转站”的节点布局,保留配送量占全区20%且设施设备相对完善、配送能力较高的福清中转站,其余6个中转站全部撤除;在架构上改站点式管理为班组式管理,将全区送货业务集中到送货部的职能管理范畴内。完善管理机制方面,实现全区范围内物流人、财、物的统一、扁平化管理。资源集约整合方面,开展全区线路整合工作,并逐步扩大配送中心和中转站的直送范围,将业务开展和网络优化逐步向跨行政区划推进。

    “沿着三步走的建设路径,我们一方面着力业务模式调整,在全区范围内优化节点布局和组织架构,另一方面着力管理模式调整,完善公司化运作模式。”臧世涛说,在两个模式调整的驱动下对线路和资源进行优化整合,以网络集约化带动物流专业化发展。

    统计显示,集约物流建设工作2011年开展以来,福州烟草单箱物流费用为151.54元/箱,同比下降7.38%;物流费用占销售收入比重为0.78%,同比下降17.89%;在总成本有效控制的同时,关键指标也有所提升,单箱里程5.71公里/箱,同比下降3.35%;单箱油耗量为0.81升/箱,同比下降6.89%。

    “今年福州烟草物流将从跨区整合入手,通过连江与马尾的跨区整合,扩大配送中心直送范围;通过福清与长乐的跨区整合,扩大福清中转站的辐射范围,减少送货线路2条以上。”臧世涛表示,福州烟草物流将以全省规划为指导,结合全省现代物流建设的发展路径,配合新物流中心的规划建设,推动福州物流专业化运营水平的持续提升,为将来融入全省大物流做好准备。

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