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漳州:突出新快好省 推进现代物流建设
来源:省局物流处
更新:2012-04-13

漳州市局(公司)局长(经理) 游文忠

(2012年4月13日)

 

    随着信息技术的发展,物流作为行业的核心业务进入了新的发展阶段。我们认识到:卷烟物流不是简单的分拣配送,物流建设不是差不多了,而是以信息化为支撑的高水平物流建设刚刚开始。物流作为行业的核心业务,必须加强,不能轻视;物流公司作为高技术企业,必须配强,不能弱化;物流建设作为行业的长期任务,必须抓紧,不能放松。2008年,漳州新卷烟配送中心建设项目启动。我们深刻理解和把握烟草物流是“核心业务”、具有“不可替代性”和建设“物联网”的内涵,全面推进“建设、管理、运行”三大环节工作,持续完善功能、优化流程、强化服务、提升管理、控制成本,努力建设“管理理念新、作业流程快、服务管理好、成本控制省”的现代物流体系,力求经济性、实用性、先进性的统一。这期间,省局(公司)领导多次亲临建设现场指导,有力地推动了漳州烟草现代物流建设。2011年1月完成配送中心主体工程验收;6月物流设备进场安装;11月完成整套设备系统联调;2012年1月完成卷烟仓库并库,实施试运行。目前整体运作良好,取得初步成效。现将主要工作汇报如下:

    一、立足科技,创新理念,建设“新”物流。

    现代物流具有规模化、专业化、信息化的特点,是一项整体的、系统的工程。没有现代管理理念的支撑,建设不了现代物流。为了更好地建设现代物流,我司依托信息化支撑,积极探索实践“数字物流”、“柔性物流”、“精益物流”管理理念,实现三个转变,努力建设“新”物流。

    (一)从传统物流管理向基于数字化的现代物流管理理念转变。

    现代物流以信息技术的广泛应用为主要特征。物流活动中的资源优化配置、各个物流子系统间的相互协调都需要良好顺畅的信息支撑。过去,基于传统物流管理手段,经常出现物流活动过程中信息不全、传递延迟、沟通不畅,共享程度差等现象,以致无法高效实现物流全过程的协调、控制和管理。建设现代物流,必须利用现代信息技术,全面开展数字化物流管理。我司积极导入基于数字化的现代物流管理理念,探索物联网等先进技术在物流管理中的应用,加强物流各关键节点的全面监控,解决信息采集的全程性、实时性、准确性和可视性等问题,逐步实现物流信息的同步共享和智能处理。首先,在设备工艺选型上,我们在全省行业内首家启用自动化立体库替换原来的平库,采用山东兰剑第四代瀑布式分拣设备替换原来的电子标签分拣设备,着力提升物流设备运行的数字化水平。其次,在物流作业上,探索应用物联网信息技术,借助RFID电子标签、PDA、读写器、摄像头、GPS、GIS等感知设备,利用WI-FI、GSM、GPRS、3G等网络技术,实现物流作业全程可视可控,各环节无缝链接。到货环节:实时掌握工业到货计划,智能调度工业送货车入园停车,合理安排卸货。卸货环节:实时监控卸货流程的运行,掌握卸货进度。出入库环节:仓储管理自动化,合理安排库位,建立库存预警,实时监控库存状态,确保卷烟先进先出。分拣环节:利用自动感知设备,实现分拣的全面感知,在工作区内及时获取分拣进度、量、户、预计完成时间、作业效率等信息,并通过自动贴标和一维条码标示,提供追溯的数字依据。配送环节:对集货、发货实行数字管理,使笼车、烟包、车辆相对应;通过GPS监控、手持PDA数字签收等物联网手段,实现配送环节全方位监控集成,实时监控车辆行驶、签收轨迹、配送人员作业、卷烟存放,配送进度、客户满意度等信息,更加安全、高效、优质地服务零售客户。三是在园区管理上,从“园区门禁、安防消防检测、视频监控、设备监控、车辆调度”五个环节入手实现智能化管理。四是在信息系统集成上,按照“统一标准、统一平台、统一数据库、统一网络”的设计原则,以ERP、现代物流与供应链管理思想为核心,以打造“全过程可视化的烟草物联网”为目标,基于物联网和SOA技术,搭建漳州烟草物联网综合信息管理平台,加快物联网管理技术与烟草物流业务的深度融合,从系统集成入手,实现了物流信息系统与营销系统、国家局一号工程、用友财务系统的有效对接,在一个监控调度平台上对卷烟整个流程实施监控和对物流资源、成本、绩效、服务实施管理。

    (二)从固化业务流程管理向柔性化流程管理转变。

    现代物流强调快速响应,需要不断提高对环境变化和内部变化做出相应调整的适应能力。过去我们的配送业务流程相对固化,一般都只是根据行政区域划分固定送货线路,每条送货线路对应固定送货车辆和人员。不论是销售旺季还是淡季,物流每天所使用的车辆和人员的数量都没有做相应的增减。尽管我们曾经应用软件系统对送货线路进行优化,但也只是在原有基础上进行静态调整,无法根据每天的实际情况进行送货线路的动态实时优化,在节省人力、精简车辆、节约里程、降低油耗等方面效果都不明显。为改变这一现状,我司将柔性物流管理理念融入物流配送优化的实践中,着力改变既定配送计划、线路、车辆、人员的“以线定车”的固化模式,建立“送货线路实时优化、送货车辆随机调度”的“以量定车”的柔性送货新模式,不断提高配送方式调整能力、配送计划变更能力、协同配送能力和配送策略变更能力,力求以最优的线路、最短的时间,最少的精力、最低的成本完成物流作业,使物流管理能够主动地适应变化,提高自身在动态环境下的竞争性,提升服务响应效率和服务质量。

    (三)从精细化管理向精益化管理转变。

    精益化管理是现代物流管理的根本要求,精细只是手段,精益是目标与手段的统一。精益的前提和基础是精细,方向和目标是要有效率和效益。从2007年实行物流垂直管理以来,我司扎实开展精细化管理,在质量管理、现场管理、成本控制方面取得一定的成效,但是我们也清楚地认识到,在烟草现代物流建设过程中只有不断地提升软实力,才能始终保持物流系统的先进性。面对新的形势和新的要求,我们提出打造“精益物流”的发展思路,在关注细节、精益求精的同时,更加关注成本降低,消除包括时间、空间、原料、人力在内的各种浪费。通过强化标准管理,着力开展质量管理,深化贯标对标,推进体系运行精益化;通过强化过程控制,着力开展设备管理,深化10S现场管理等先进管理手段的运用,推进运营管理精益化;通过强化成本管理,深化全面预算、定额控制,推进成本控制精益化;通过强化队伍管理,加强思想素质、文化认同、技能培训,深化物流团队建设,推进人力资源精益化。

    二、优化流程,柔性调度,打造“快”模式。

    现代物流管理要求对上、下游的物流配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短。为实现这一目标,我们通过设备运行的自动化、配送作业的柔性化,实现物流作业快;通过终端数据追溯、现场管理及时处理,实现物流管理反馈快;通过客户需求应急响应、设备故障应急处理、安全事故应急处置,实现物流管理应急快。

    (一)物流作业快

    1.以设备运行的自动化提高作业效率。

    自动化仓储设备提升效率。一是利用自动伸缩链板机进行卸货输送、自动扫码,替代原有人工搬运卸货模式,省去原有逐件人工扫码操作,卸货效率提高50%;二是以自动化立体库配合三层高位货架取代原有的传统平库,我们将销售量大、出入库频率高的A、B类卷烟存放于自动立体库上,将销售少、出入库频率低的C类卷烟存放于三层货架,运用链条输送机、巷道堆垛机取代人工存取卷烟,实现卷烟整托盘自动输送入库、系统自动安排货位存储,根据订单分拣顺序整托盘自动出库,件烟自动补货至分拣线等,减少了以往叉车搬运入库、人工备货出库等需要人工参与的环节,使得件烟在联合工房内从仓储到分拣的动线大大缩短,有效加快卷烟出入库的存取节奏。同时,有机融合自动立库与三层货架的货位管理,建立自动化仓库与三层货架集成系统,利用高位叉车车载终端机、巷道技术、无线射频终端技术,真正实现货位图形化管理,确保了卷烟的先进先出,也使小品牌卷烟组盘、卷烟盘库更加便捷快速。启用新仓储设备后,出入库效率提高50%。

    自动化分拣系统提升效率。一是以兰剑第四代瀑布式分拣设备取代原有电子标签分拣设备,其中,分拣量大的A类卷烟使用出烟灵活的卧式机分拣,分拣量适中的B类品牌卷烟采用卧式、立式机协同分拣,分拣量小的C类品牌卷烟采用立式机分拣。运用瀑布式预分拣功能及并行工作模式,以“自动密集储分一体的方式和预分拣的先进分拣原理”为支撑,实现卷烟的自动上烟和自动补货,每小时单线设计分拣能力达到18000条,单线分拣效率提升80%。二是注重码垛、暂存、发货三个环节的信息技术提升,利用LED看板、手持PDA终端等设备完成集货发货的灵活调度,解决5个发货口应对1个直送区域9个中转站的发货智能调度问题,解决42个暂存货位对应74条送货线路222个货笼的存放问题,实现小区域无缝间歇装车作业,有效提升集货作业效率。

    2.以配送流程的柔性化减少作业时间。

    送货线路柔性优化节省配送时间。综合运用GIS地理信息系统、GPS定位系统、GPRS无线分组等技术,对送货线路进行全面优化,改变原有“根据行政区域划分固定送货线路,对应固定送货车辆和人员,以线定车”的旧模式为“送货线路实时优化、送货车辆人员随机调度,以量定车”的柔性送货新模式。并打破行政区域,将龙海市的程溪、颜厝、九湖、角美,华安县的丰山,南靖县的靖城等送货片区并入直送区域,运用集束式网格算法,采用计算机软件系统自动将直送区域科学划分为五个大送货区域,每个送货区域对应一个访销周期。每天,线路优化系统运用绞绳算法,以车辆满载和配送作业均衡为原则,对当天的送货线路进行动态实时优化,分拣设备根据系统生成的送货线路顺序进行卷烟分拣。分拣过程中,分拣装包人员用手持终端对热缩膜烟包上的条码进行扫描,装完一个笼车后,再对笼车上的一维条码扫描,实现送货线路、烟包、笼车相互间的信息对应,分拣人员根据系统提示将笼车推放到系统指定的暂存区货位。整条送货线路的卷烟分拣完成后,LED看板提示相应的送货员、送货车辆到指定的出库口进行装车,送货员利用PDA下载当天的送货任务与送货线路图,在GPS导航仪影子线路的指引下进行送货,使得送货人员即使面对陌生的线路也能把卷烟准确送达,实现送货车辆、人员的灵活调配。以直送区域为例,实施柔性送货新模式后,原来需要每天15条送货线路15部送货车辆完成的配送任务,如今每天只需11辆送货车就能完成配送任务,减少发车趟次4次,提高配送效率25%,提高平均车辆满载率27%。实施新送货模式也有利于在卷烟销售淡旺季合理地安排车辆和人员,降低配送成本。

    中转装车柔性调度减少作业间歇等待时间。通过对分拣过程的实时监控,及时掌握分拣进度,预计完成时间,提前由系统自动发短信给相应的中转驾驶员准备装车。通过对分拣完成后的集货智能调度,运用手持终端将装好中转卷烟的笼车与暂存区绑定,并利用LED看板提示中转驾驶员到指定的发货口进行装车,装车完毕后中转驾驶员向系统回传信息,系统进入下一个中转装车调度循环。实施中转装车柔性调度后,由于中转驾驶员能够准确预知分拣进度、装车时间从而减少前期等待时间,能够精确获知发货位置、笼车暂存位置、发货数量,减少作业间歇时间。

    (二)管理反馈快

    1.业务数据反馈快。配送业务数据收集方面,采用PDA终端电子签收方式,当卷烟送达客户时,送货员使用PDA扫描客户ID卡进行身份确认,客户验收无误后在PDA触屏上进行签收确认。客户一经签收,确认信息就立即回传至后台服务器,通过配送监控系统可立即查看到货物交接情况,相比原来利用GPS模糊定位确认货物是否送到的方式,业务数据的回传更加精确快捷,使我们能够第一时间掌握配送进度与配送到户情况,并做出合理调度。客户满意度调查反馈方面,每天客户电子签收完毕后,PDA会自动弹出当日服务满意度调查界面,当场及时收集客户的反馈意见。同时,当客户签收信息回传后,系统自动分析当天回访任务,根据一定比例对已送货的客户立即做出响应,进行语音回访,使我们能够在当天就获知客户满意度情况,相比以往每季度开展一次的人工调查方式更加灵活敏捷。

    2.现场管理反馈快。在原有的芗城、云霄配送中心,我们只对仓储、分拣以及园区主要安全通道进行监控,而送货环节一直是个盲点。新配送中心投入使用后,我们通过安装园区视频监控以及送货车载视频监控,实现对“卸货、入库、出库、备货、分拣、码垛、发货、配送”等八大作业环节的全程可视化。在原有考核人员亲临现场抽查现场管理落实情况提出整改意见的基础上,指定专门管理人员在中控室每隔一小时查看一次各物流环节的实时视频,快速掌握现场管理的执行情况,在考核系统中作相应记录,并对存在问题的部门立即提出整改要求和整改期限,于下一轮查看视频中确认整改情况。

    (三)应急处理快

    借助园区智能化管理提升安全应急响应效率。我们从“园区门禁、安防消防检测、视频监控、设备监控、车辆调度”五个环节入手,实现对园区内,人、车、财、物的位置、流向、状态、以及环境参数、生产信息的全面掌握、智能预警和敏捷控制。运用一卡通和门禁技术,实现对工作人员的身份识别和权限控制;运用园区视频监控、防盗报警、电子巡更、温湿度监测系统,实现园区内安防、消防、温湿度监控的一体化应急响应;运用设备二维实时监控系统,通过在设备各节点加装传感设备,使设备运行状态、维护预警、故障报警等情况在二维图像上直观体现,并根据监控提示及时做出应急响应;运用智能交通系统,采用RFID和OCR技术,对进出园区的车辆进行自动识别、自动统计、智能调度等。

    三、提升服务,精益管理,夯实“好”基础。

    供应链管理要求对供应链上各节点企业实施统一管理。作为卷烟物流配送中心,它的上游供应商是工业企业,它的下游是卷烟零售商。处于供应链中间环节的卷烟物流,必须以上下游顾客满意为核心,注重上下游和各环节之间的资源利用和合作,不断提高服务水平,追求系统最优化。

    对外,注重提升“好”服务。对上游工业企业,加强与工业企业的协同,通过“工业卸货排序及预计等候时间看板自动提示、修建整洁舒适的工业送货司机休息室”等方式服务于工业企业。对下游零售客户,不断提升对零售户的服务质量和水平。一是加强服务标准化建设。以标准化中转站建设为契机,着力推行“四个统一”:统一服务形象,按照全省统一车型逐步更换废旧送货车辆,根据行业VI体系标识车辆外观,统一物流一线从业人员工作服装,塑造良好的服务形象;统一服务流程,结合新物流设备与工艺的更新,进一步理清各环节的服务要点,规范服务流程;统一服务标准,修订完善零售户服务标准,印发客户服务承诺,进一步细化服务内容;统一服务操作,修订完善作业指导书,制定相应的量化指标,加强绩效考核,不断提高服务质量,努力实现配送服务零差错、零损坏、零延误的“三零”目标,用标准化、规范化的服务来满足客户需求。二是推进服务增值。积极推行订单状态查询,方便零售户及时了解订单详情。大力推行联名贷记卡电子结算模式,切实保障零售户利益。2011年,我司与农业银行、兴业银行、邮政储蓄等单位合作,积极推行联名贷记卡电子结算,全市电子结算率达98.44%,其中联名贷记卡电子结算率达40.66%,降低客户资金占有成本,以降低终端经营成本确保零售客户获得更加满意的收益。三是创新服务评价模式。从构建服务考评体系着手,完善服务质量考评方式,利用PDA服务质量实时调查、800自动语音回访、网络在线满意度调查等多种形式,对配送服务质量及零售户满意度展开信息化考评,及时获取客户对服务的意见,了解客户的需求,有效克服了过去人工电话回访和现场回访方式时效性差、工作量大、受访面积小、局限性大、回访方式单一的缺点,避免了因人工干预而出现的人情分,体现了公平、公正的服务过程,客户满意度得到明显提升。2011年卷烟零售户满意度达95%。

    对内,注重强化“好”管理。一是强化标准管理,推进体系运行精益化。我们结合新设备引进和新工艺、新科技的导入,大力开展质量和职业健康安全管理体系建设,根据省公司现代物流规划要求,完善公司组织架构与岗位设置,重新修订《物流工作手册》,进一步明确职责,优化流程。同时,深入开展贯彻对标工作,积极开展组织层面的绩效评价与岗位层面的绩效考核,不断提升运行效率,实现物流运行规范化、标准化。二是强化过程控制,推进运营管理精益化。扎实开展10S现场管理,总结提升原有6S管理的经验和做法,扎实落实整理、整顿、清扫、清洁、安全、节约、效率、服务、学习、素养十方面工作。对新配送中心的功能区域进行布局规划,对园区道路以及联合工房的人车动线进行合理设计,对各类物资进行定置管理和目视化标识管理,视频监控每个环节的作业现场,有效提高应急响应与考核反馈的效率。积极开展“节约一度电、节约一张纸、节约一寸膜、节约一滴水”的节能减排主题活动,在易出现浪费的地方张贴宣传标语,建设绿色物流。大力实施设备管理,确立TPM “四个为零”的目标,即:停机为零、废品为零、事故为零、速度损失为零,制定4大类、10项细化目标的指标体系,运用信息系统,重点控制预防维修、运行监控、应急响应、绩效考核四个环节,实现物流设备高效运转,确保无事故。三是强化成本管理,推进成本控制精益化。公司统一成本核算规程,完善独立核算管理体系,借助信息系统支撑推进全面预算与定额管理,依据国家局的标准及管理模式,在优化流程的基础上对物流成本进行精细管理和分析,寻找费用的控制点和关键点,指导成本管理决策。着力强化“一个基础、两项功能”。“一个基础”即数据基础,在物流成本管理系统中财务数据全部通过NC财务核算系统“凭证式”导入,在系统中可以精确查找每一份凭证;业务数据全部来源于各业务模块直接取数,减少重复人工,提高分析效率。“两项功能”即分析功能和预算控制功能。运用成本系统对三大类三十项绩效评价指标进行同比、环比、趋势、部门横向等多维度分析,为管理者提供决策依据。通过对各部门的预算执行预警以及重点费用设置预警提示等,强化预算控制,实现了对不同部门关键费用的全面预算监控,努力实现精算成本、精益管理。四是强化队伍管理,推进人力资源精益化。在高层物流管理人才队伍建设上,注重提升管理理论素养,强化领导力。组织参加与厦大联办的中高层管理人员培训班,参加国家局、省局举办的物流现场会、物流研讨会,前往先进地区学习物流管理经验,不断提高高层管理人员的理论素养,领会行业发展方向。在中层管理队伍建设上,注重提升管理实践能力,强化管理能力。组织参加物流师、经济师以及行政执法等资格考试,提高中层管理人员物流管理理论水平;深入开展物流课题研讨、案例研究,提高中层管理人员解决问题的实践能力。在基层一线队伍建设上,注重培养敬业奉献精神,强化执行力。大力开展职业道德教育,宣贯企业文化,增强员工的责任感和归属感;积极组织业务技能竞赛,举办职业资格考试培训,认真开展QC活动,有效提升员工的业务技能;开展评选优秀员工、先进班组等活动,有力激发员工活力。全市物流队伍共有高级物流师2名,中级物流师9名,助理物流师1名,中级经济师3名。

    四、精准管控,高效运行,科学“省”成本。

    一年多来,通过积极实践科学的物流管理理念,运用先进设备和信息技术,不断优化流程、精益管理,以较低的成本费用为供应链上下游提供优质高效的服务,强化了卷烟分销渠道功能,提升了控制市场的能力。一是建设成本省。配送中心总用地97亩,由于城市规划原因,代征道路、绿化用地29亩,实际用地68亩,配送中心被道路一分为二,一期实际用地36亩。建设过程中,我们坚持经济实用原则,既要体现现代感、先进性,又不贪大求洋;既要兼顾业务发展的需要,又要防止过渡建设造成浪费。总投资含土建、设备及信息化建设共6500万元,建筑面积和投资金额“双控”要求得到严格落实。二是空间成本省。采用自动化立体库密集存储方式,平均单位面积存货由原来的每平方米2.29箱提高到每平方米8.33箱,节约仓储用地2700平方米,节约仓储用地近60%。利用自动密集储分一体方式,有效节约空间,实现在180平方米的密集备货区内储量达1200件,占全天分拣任务的30%。三是人工成本省。新配送中心投入使用后,我们将云霄、芗城两个分中心整合为一库式物流中心,精简人员26人,年节约人工成本近168万元。四是运输成本省。通过应用柔性配送模式,开展送货线路实时优化,以量定车,直送区域送货车辆由原先的15部减为11部。按照平均单车年运行费3万、单车折旧3万元计算,一年可节约成本24万元。预计全市实施柔性配送模式后,可精简送货线路20条,精简车辆20部,可节约成本120万元。五是装卸成本省。由于我们将两个配送中心合二为一,采取一库式集中分拣配送,在仓储环节实行自动化出入库,中转环节使用笼车运输,减少人工装卸环节3个,并使得卷烟出入库及卷烟中转装卸的费用大大降低,按去年的销售量计算,可实现年节约装卸成本约45万元。六是管理成本省。我们积极消除浪费现象,仅空烟箱回收一项,每年抵扣热缩膜包装费用,还可节约60万元。实现绩效管理、资源管理、送货车辆日趟检、客户签收无纸化办公后,每年节约纸张费用约5000元。

    伴随着现代卷烟流通企业前进的步伐,虽然我们在管理理念、作业流程、服务管理、成本控制的实践中,朝着建设现代物流的方向迈出了坚实的步伐。但与国家局提出的“建设完整统一、先进实用、具有鲜明行业特色的中国烟草物联网”的目标,与国家局、省局的要求,与先进单位相比还有差距,我们将以此次会议为契机,认真学习领会会议精神,借鉴兄弟单位先进经验,以更加务实的工作作风、更加精细的工作态度、更加专业的工作方法,创新发展,扎实推进,进一步加快从传统物流向现代物流的转变,为行业现代物流的发展做出新的努力和贡献。

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